¿Qué pasa con los asientos de los aviones? Una aerolínea anunció butacas más amplias
Mientras se discute si hay que obligar a las aerolíneas a mejorar los asientos de los aviones, Spirit Airlines anunció sus nuevas butacas
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Mientras se discute si hay que obligar a las aerolíneas a mejorar los asientos de los aviones, Spirit Airlines anunció sus nuevas butacas
Viajar en clase turista en muchas aerolíneas puede ser una verdadera tortura para los pasajeros. No sólo para los que son muy altos y tienen poco espacio para colocar sus piernas, sino también para las personas que tienen sobrepeso y no pueden encontrar una ubicación cómoda. E incluso, para aquellos con una altura y pesos medios. ¿Qué pasa con los asientos de los aviones?
Por un lado, la Administración de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) está estudiando si los tamaños de los asientos de los aviones y, especialmente, el espacio entre butacas, es lo suficientemente amplio como para permitir una evacuación ante una emergencia.
Según las normas internacionales, en caso de un accidente se requiere que un avión se evacúe en un tiempo de 90 segundos. Con las dimensiones actuales, ¿esto es posible? Es justamente lo que la FAA está estudiando, mientras la mayoría de las aerolíneas está preocupada por la decisión que tome el organismo.
Pero una aerolínea de bajo costo, Spirit Airlines, reveló en octubre sus nuevos asientos en Economy, que buscan ofrecer una mejor experiencia a los pasajeros.
La compañía presentó sus asientos Vector Light y Vector Premium. Las butacas Vector Light serás más anchas, incluyendo un cojín adicional. El interior rediseñado se instalará en las nuevas entregas de aviones de Spirit a partir de finales de enero de 2023, en los nuevos aviones de la familia A320.
Cada asiento ganará cerca de un centímetro y medio de ancho, que en números no parece mucho. Pero además, los asientos del medio seguirán siendo dos centímetros y medio más anchos que los asientos del pasillo y las ventanas.
Además, los respaldos curvos rediseñados, liberan espacio a la altura de las rodillas. Este espacio equivale a 5 centímetros más para las rodillas en comparación con los asientos con respaldo plano en las aerolíneas tradicionales.
Quizás no suene a mucho, pero es una gran mejora, teniendo en cuenta que estamos hablando de una aerolínea low-cost, medida que deberían mejorar e implementar otras compañías.
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