Qué pasa con los vuelos de Copa Airlines en los Boeing 737 Max

Buenas noticias para los pasajeros que tengan vuelos de Copa Airlines en los Boeing 737 Max. Porque la aerolínea recibió este jueves autorización para que las 21 aeronaves que habían sido temporalmente suspendidas, siguiendo las instrucciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) finalicen el proceso de inspección requerido tras el incidente de Alaska Airlines, y puedan volver a operar normalmente.

Cuando se desprendió una parte del fuselaje de un avión de Alaska Airlines a inicios de 2024, la FAA ordenó poner en tierra todos los aviones Boeing 737-8 Max que operaran en Estados Unidos o sobre suelo estadounidense, afectando además de a Copa Airlines a otras aerolíneas como United y, desde luego, la propia Alaska Airlines.

En el caso de Copa Airlines, las inspecciones fueron llevadas a cabo por los técnicos de la compañía con acompañamiento y supervisión de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) de Panamá, sede de la aerolínea.

«Estimamos que este proceso se completará en las próximas 24 horas. Copa Airlines estará reactivando gradualmente, a partir de este jueves 25 de enero, vuelos que habían sido previamente cancelados, hasta regresar a un itinerario completo el domingo 28 de enero», aseguró este jueves la línea aérea.

«Además, estamos ofreciendo nuevas opciones para pasajeros cuyos itinerarios hayan sido afectados: pasajeros que hayan confirmado un nuevo itinerario de viaje, podrán cambiar a un nuevo vuelo sin cargo adicional, si así lo desea. Pasajeros que aún no tienen un nuevo itinerario de viaje confirmado luego de que su vuelo original fue afectado, podrán escoger un nuevo vuelo llamando al centro de llamadas o acercándose a una oficina de ventas, aeropuerto o su agencia de viajes. Pasajeros cuyos boletos ya están en proceso de reembolso y desean viajar, deberán comprar un nuevo boleto», explicaron desde Copa Airlines.

De esta forma, se normalizan los vuelos de Copa Airlines en los Boeing 737 Max para tranquilidad de los pasajeros.

Otros problemas de Boeing

En un comunicado publicado este fin de semana, la FAA recomendó que los operadores de aviones Boeing 737-900ER inspeccionen visualmente los tapones de las puertas de salida intermedia para garantizar que la puerta esté correctamente asegurada. El Boeing 737-900ER no forma parte de la flota MAX más nueva, pero tiene el mismo diseño de tapón de puerta.

De acuerdo con sus Sistemas de Gestión de Seguridad, los operadores realizaron inspecciones adicionales en el Boeing 737-900ER luego de la pérdida de un tapón de la puerta de la mitad de la cabina en un avión Boeing 737-9 MAX de Alaska Airlines el 5 de enero.