Fehmarnbelt: así será el túnel sumergido más largo del mundo. Imágenes

De no mediar demoras en su construcción, en 2029, inaugurará Fehmarnbelt, el túnel sumergido más largo del mundo que permitirá conectar Dinamarca con Alemania, en una conexión de 18 kilómetros de largo, uniendo las ciudades de Rødbyhavn con Fehmarn, y descendiendo hasta 40 metros bajo el mar Báltico.

El túnel no será uno más, ya que por un lado tendrá dos vías electrificadas para un tren que podrá viajar a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, mientras que por otro, servirá para el tránsito de vehículos con dos carriles por mano. Además, con su construcción se podrá viajar en tren entre Hamburgo y Copenhague en menos de tres horas, según indicaron desde su website oficial.

Según indicaron sus constructores, se necesitarán diez minutos en auto y siete minutos en tren para atravesar el que será el túnel más largo del mundo.

¿Cuánto cuesta su construcción?

El túnel Fehmarnbelt es uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Europa, con un presupuesto estimado en más de 7.000 millones de dólares. A modo de comparación, el túnel del Canal de la Mancha que une Inglaterra y Francia, costó más de 13.000 millones de dólares a valores actuales.

¿Pero cuál túnel es más largo? ¿El del Canal de la Mancha o el Fehmarnbelt?

El Túnel del Canal de la Mancha tiene 50 kilómetros contra los 18 kilómetros que tendrá el Fehmarnbelt. Sin embargo, el que conecta Francia con Inglaterra se construyó utilizando máquinas perforadoras en lugar de sumergir secciones de túnel preconstruidas.

Pero además, será también el túnel combinado de carretera y ferrocarril más largo del planeta.