Así será por dentro el tren rápido Los Ángeles San Francisco: imágenes

Avanzan las obras del tren Los Ángeles San Francisco, con la última aprobación ambiental obtenida a finales de junio de 2024, y selección una ruta para la sección del proyecto que va de las localidades de Palmdale a Burbank, convirtiéndose en el último paso para la ruta que conecta ambas ciudades. Sólo la sección entre Los Ángeles y Anaheim espera la aprobación ambiental del proyecto. Pero, ¿como será por dentro el tren rápido?

Primero, repasemos el proyecto. La Fase 1 planea conectar Antelope Valley con San Fernando Valley con un servicio ferroviario de alta velocidad al área urbana de Los Ángeles con una nueva línea ferroviaria.

Esta sección del proyecto de aproximadamente 38 millas conectará dos centros de población clave en el condado de Los Ángeles con centros de transporte multimodal en Palmdale y Burbank. Los Ángeles a Palmdale en automóvil es un viaje de 60 millas y 60 minutos; el mismo viaje tomará solo 17 minutos en trenes que viajarán a hasta 220 mph (354 kilómetros por hora).

La ruta correrá paralela a la Ruta Estatal 14 y pasará bajo tierra por la ciudad de Acton, así como por secciones del Bosque Nacional Ángeles y el Monumento Nacional de las Montañas San Gabriel.

Con el tiempo, la Autoridad tiene la intención de construir una línea ferroviaria de alta velocidad que atravesará el norte, el centro y el sur de California a un costo proyectado de 135 mil millones de dólares.

Actualmente hay más de 25 sitios de construcción activos en el Valle Central.

Ahora bien, ¿cómo será por dentro el tren rápido Los Ángeles San Francisco?

Las autoridades detrás del proyecto publicaron imágenes de cómo será el tren rápido por dentro, aunque hasta su inauguración a finales de esta década, podrán recibir alguna modificación.

Los trenes incorporarán lo último en tecnología, diseño y comodidades necesarias, incluyendo WiFi, asientos amplios, lugar para el traslado de bicicletas y accesible para personas con movilidad reducida.