La aerolínea bandera dominicana Arajet continúa consolidándose como una de las compañías líderes de aviación en Latinoamérica, y durante los primeros tres meses de 2026, casi 500 mil pasajeros viajaron en la línea aérea a los distintos destinos en los que opera la compañía con base en República Dominicana.
Arajet transportó puntualmente 496.218 pasajeros entre enero y marzo de 2026, una cifra que la ubicó entre las aerolíneas con mayor movimiento en República Dominicana durante el arranque del año. Para los viajeros, el dato también confirma algo más concreto: Santo Domingo gana peso como punto de conexión para moverse entre distintas ciudades de América, gracias a su hub hacia distintos destinos.
Casi 500 mil pasajeros
El trimestre dejó además el mejor registro de pasajeros transportados en la historia de la compañía. Enero fue su mes más fuerte, mientras que marzo quedó en segundo lugar, con alrededor de 150 mil pasajeros, a los que se sumaron unos 16 mil viajeros en conexión que utilizaron República Dominicana como escala para seguir viaje hacia otros destinos.
Ese volumen permitió que Arajet se posicionara como la cuarta aerolínea más importante del mercado dominicano en el trimestre, detrás de JetBlue, American Airlines y Delta Air Lines. En un mapa aéreo cada vez más competitivo en el Caribe y América, el crecimiento muestra que la compañía ya no solo juega en el segmento de tarifas bajas, sino también en el de conectividad regional.
Para quienes viajan desde Sudamérica, el dato más relevante pasa por la red de destinos que concentra la aerolínea desde sus bases en República Dominicana.
Entre las rutas con mayor volumen de pasajeros aparecieron Nueva York, Buenos Aires, Miami, Medellín y Bogotá, una combinación que mezcla tráfico turístico, corporativo y de visitas familiares.
Arajet opera con aviones Boeing 737 MAX y desarrolla una estrategia basada en rutas de corto y medio alcance dentro del continente. Ese modelo le permitió crecer con rapidez desde su inicio de operaciones y ampliar su presencia en mercados donde la demanda de vuelos más accesibles todavía tiene margen para seguir creciendo.