¿Cuáles son los aviones más caros del mundo en 2025?

En la industria de la aviación, construir un avión comercial implica miles de millones de dólares en investigación, desarrollo y producción. Entre los factores que determinan el precio de una aeronave se incluyen la capacidad de pasajeros, la autonomía, la tecnología empleada y los costos operativos. Las dos principales fabricantes del mundo, Boeing y Airbus, publican históricamente sus precios de lista, que sirven como guía general aunque rara vez reflejan el precio final negociado con las aerolíneas. ¿Cuáles son los aviones más caros del mundo en 2025?

El puesto número uno lo tiene el Boeing 777-9, que curiosamente, aún no entró en operaciones y se prevé que lo haga en 2026, tal como publicó CONOCEDORES.com®.

Su precio de lista es de US$ 426 millones. El Boeing 777-9 es el avión bimotor más grande y caro jamás fabricado. Forma parte de la familia 777X y se posiciona como la principal apuesta de Boeing para reemplazar al legendario 747. Cuenta con tecnología de alas plegables y nuevos motores GE9X.

En el puesto dos aparece el Airbus A380-800, con un precio de lista de 445 millones de dólares (con datos a 2018). Aunque ya se dejó de fabricar en 2021, el A380 fue el avión comercial más caro de la historia en su momento. Este «superjumbo» de dos pisos fue diseñado para conectar grandes hubs internacionales con máxima capacidad, pero su tamaño resultó un desafío económico para muchas aerolíneas.

Este es un repaso de los aviones más caros del mundo en 2025:

Boeing 777‑9X – US $425.8 M
Airbus A380‑800 – US $445.6 M (según precios de 2018)
Airbus A350‑1000 – US $366.5 M
Boeing 747‑8I – US $418.4 M (versión pasajero), también disponible en variante carguera
Boeing 787‑10 – alrededor de US $325‑338 M según fuente de 2025
Airbus A350‑900 – US $317.4 M
Boeing 787‑9 – US $281.6 M

El Airbus A380 fue el avión con mayor precio de lista cuando estuvo activo; aunque oficialmente tenía un precio de hasta US $445.6 millones en 2016, su producción finalizó en 2021 y solo se produjeron 251 unidades. Los compradores negociaron precios reales mucho más bajos (~US $200‑360 M) debido a retrasos y descuentos.