¿Cuándo empieza a volar el nuevo Boeing 777X?

Es, sin lugar a dudas, una de las apuestas más ambiciosas de Boeing en la última década. Presentado como la nueva generación de la familia 777, el modelo enfrentó una serie de desafíos desde que comenzó su desarrollo en 2013. Si bien originalmente se esperaba que entrara en servicio en 2020, ¿cuándo empieza a volar el nuevo Boeing 777X?

¿Cómo es el nuevo avión?

El 777X está compuesto por dos variantes: el 777-8 y el 777-9, siendo este último el que lidera el programa de certificación. Este nuevo avión es más eficiente en consumo de combustible, más grande y de mayor alcance que los actuales 777 e incluso que los populares 787 Dreamliner.

Con una capacidad de hasta 426 pasajeros y una autonomía de aproximadamente 13.500 kilómetros (dependiendo de la configuración), el Boeing 777-9 se posiciona como el avión bimotor más grande del mundo.

Además, cuenta con innovaciones tecnológicas como alas compuestas de fibra de carbono con puntas plegables para optimizar el espacio en aeropuertos y motores GE9X de última generación, considerados los más grandes jamás construidos para un avión comercial.

También una cabina más ancha y ventanas de mayor tamaño, inspiradas en el diseño del Dreamliner, junto a mejoras en aerodinámica y sistemas de control que permiten reducir las emisiones y el ruido.

Según datos oficiales de Boeing, ya hay más de 500 pedidos en firme del 777X por parte de aerolíneas como Emirates, Lufthansa, Qatar Airways, Singapore Airlines y British Airways, que lo consideran clave para la renovación de sus flotas de largo recorrido.

¿Cuándo empieza a volar el nuevo Boeing 777X?

La entrada en servicio prevista para 2020 se pospuso repetidamente por diversos motivos, incluyendo problemas en el desarrollo del motor GE9X, cambios regulatorios, la pandemia del COVID 19 y huelgas y dificultades en la cadena de suministro.

Ahora, la FAA otorgó a Boeing la autorización para iniciar la fase llamada Type Inspection Authorization, considerada como uno de los últimos pasos para su certificación.

Con esta inspección en curso, Boeing confía en lograr la certificación del modelo a finales de 2025 o principios de 2026, lo que permitiría que el primer avión entre en servicio comercial a mediados de 2026.