La historia del Boeing 757-200 el nuevo avión presidencial Tango 01

Así como al avión presidencial de Estados Unidos se lo denomina Air Force One, al de Argentina se lo denomina como Tango 01, más allá de que haya otros modelos. Ahora, el nuevo avión que transportará al presidente será, en realidad, un modelo discontinuado en 2003. Se trata del Boeing 757-200.

¿Cuál es la historia del Boeing 757-200?

El 757 bimotor de alcance medio era hasta un 80 por ciento más eficiente en combustible que los aviones 727 más antiguos para los que fue diseñado para reemplazar. El 757-200 transportaba hasta 228 pasajeros y tenía un alcance de aproximadamente 3.900 millas náuticas (unos 7.222 kilómetros).

El 757 y el 767 se desarrollaron simultáneamente, por lo que ambos compartieron los mismos avances tecnológicos en propulsión, aerodinámica, aviónica y materiales.

El primer 757 salió de la fábrica de Renton, Washington, en 1982.

Más tarde, en 1996, la empresa lanzó el 757-300. Tenía capacidad para 280 pasajeros y un 10 por ciento menos de costos operativos por asiento-milla que el 757-200. El primer 757-300 se entregó en 1999. Para entonces, Boeing había entregado más de mil unidades de los 757.

Pero, a fines de 2003, Boeing decidió finalizar la producción del 757 porque las mayores capacidades de los 737 más nuevos y el nuevo 787 satisfacían las necesidades del mercado del 757.

El 27 de abril de 2005, Boeing concluyó la notable carrera de 23 años del avión de pasajeros 757 al entregar el último a Shanghai Airlines.

¿Qué otros gobiernos lo usaron?

Por ejemplo, la Fuerza Aérea de Estados Unidos adaptó varios 757 para transportar autoridades. Denominados como C-32 fueron usados para llevar al vicepresidente de Estados Unidos bajo el nombre clave de Air Force Two.

En las elecciones de 2004, el senador John Kerry usó un 757-200 como avión de campaña.

La Fuerza Aérea de Nueva Zelanda también compró dos 757 para movilizar dignatarios y tropas, y el gobierno de México usó uno, hasta que fue reemplazado por un Boeing 787, mucho más moderno.