La verdad de las low cost en Argentina: no todas las nuevas aerolíneas serán de bajo costo
¿Qué hace que una compañía tenga esa categoría? ¿Conviene pagar por una low cost?
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¿Qué hace que una compañía tenga esa categoría? ¿Conviene pagar por una low cost?
Mucho se habló en las últimas semanas sobre las nuevas aerolíneas low cost que comenzarán a operar en Argentina durante este año. Y en muchos casos, hubo un grado de confusión generalizado, calificando a estas compañías como “low cost”.
SirChandler, uno de los blogueros especializados en turismo más reconocidos de Argentina, lo explicó de una forma muy puntual.
“Para hacerlo fácil podríamos decir que Ryanair es low cost”. ¿Y qué es lo que caracteriza a Ryanair?
· Pasajes baratos, si se los adquiere con tiempo.
· Pasajes que no incluyen el valor del equipaje.
· Aeropuertos alternativos (en lo posible).
· Sin servicio a bordo incluido en el precio del pasaje.
· Máxima ocupación posible de sus aviones.
· Todos los vuelos son sin escalas, siempre punto a punto, porque es lo que las hace más rentables.
· Cuando llega a un destino, el avión está 30 minutos para volver a salir (Es decir, en esa media hora, las personas bajan, así como el equipaje, caras combustible, suben equipaje y el nuevo pasaje).
· No tienen oficinas físicas. Todo se hace por internet.
Pero, hay otros puntos a tener en cuenta, más allá de que el pasaje pueda ser más barato (aparentemente).
· Si uno va al aeropuerto y quiere comprar un pasaje para el momento, éste será muy caro.
· Si se agregan las opciones de equipaje, de seleccionar asiento y comprar comida, posiblemente gastará más que en una aerolínea tradicional.
El informe completo de SirChandler, con datos específicos de la situación y las nuevas empresas que operarán en Argentina, se puede leer haciendo clic aquí.
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