Cómo es en detalle el nuevo Boeing 777X: comenzará a volar en 2026

El nuevo Boeing 777X es la nueva generación de la familia 777, diseñada para redefinir el largo alcance y la eficiencia en la aviación comercial. Con su entrada en servicio programada para 2026 con Lufthansa como cliente de lanzamiento, este gigante aéreo incorpora innovaciones significativas en aerodinámica, motor y confort.

¿Cómo es en detalle el nuevo Boeing 777X?

Dimensiones y variantes

El modelo 77-9 tiene 76,72 metros de largo, convirtiéndose en el avión comercial más largo, superando incluso a los Boeing 747‑8 y Airbus A380. En tanto, el 777-8, tiene 70,86 metros de largo.

Su ancho es de 71.75 metros cuando las altas están desplegadas. Se pliegan automáticamente en pista, quedando en 64,85 metros de largo.

Capacidad:

777‑9: 426 asientos (configuración típica de dos clases).
777‑8: hasta 395 pasajeros.

Alcance y eficiencia:

777‑8: hasta 16.190 km.
777‑9: unos 13.500 km.

Boeing destaca que este modelo consume un 10% menos de combustible y CO₂, y ofrece un 10 % menores costos operativos frente a modelos previos y competidores

Sus alas compuestas de fibra de carbono incorporan puntas plegables, un sistema heredado del modelo 787, eficaz para aumentar la envergadura en vuelo y facilitar el estacionamiento en pista.  Cuando se extienden, las puntas de las alas aumentan la envergadura para mejorar aún más la eficiencia aerodinámica, lo que reduce el uso de combustible, las emisiones y el empuje del motor. Después de aterrizar, las puntas de las alas se pliegan automáticamente para que el avión pueda caber en las mismas puertas que su predecesor, el 777-300ER, lo que brinda una ventaja operativa a las aerolíneas.

La cabina es más ancha y espaciosa (unos 41 cm versus la competencia), con ventanillas mayores y diseño heredado del 787.

El avión se renovó con un sistema de iluminación LED que ofrece un número ilimitado de combinaciones de colores. Esto permite que el ambiente de la cabina cambie desde el amanecer hasta el atardecer o incluso mostrar un cielo nocturno si la aerolínea lo desea.

El gigante de la aviación espera iniciar las entregas del nuevo Boeing 777X en 2026, con Lufthansa como cliente de lanzamiento.