Las aerolíneas que tendrán aviones supersónicos: de American Airlines a United
American Airlines y United Airlines ya hicieron sus pedidos para tener sus aviones supersónicos de la mano de Boom
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American Airlines y United Airlines ya hicieron sus pedidos para tener sus aviones supersónicos de la mano de Boom
Tal como informó CONOCEDORES.com®, este 28 de enero tuvo lugar el primer vuelo supersónico del avión XB-1, volando a velocidades superiores a los 1.200 kilómetros por hora. Y ahora, la compañía Boom, detrás del proyecto, ya tiene una cartera de pedidos de las aerolíneas que buscan tener sus aviones supersónicos.
Bajo el nombre de Venture, American Airlines, United Airlines y Japan Airlines ya pidieron 130 pedidos anticipados para tener los primeros aviones supersónicos de Boom.
En 2024, la empresa completó la construcción de la superfábrica Overture en Greensboro, Carolina del Norte, que se ampliará para producir 66 aviones por año.
El primer vuelo supersónico exitoso del avión de demostración de Boom, XB-1, tuvo lugar el 28 de enero de 2025 en el puerto aéreo y espacial de Mojave en California. Boom diseñó, construyó y voló el primer avión supersónico desarrollado independientemente del mundo: el primer avión supersónico civil fabricado en Estados Unidos.
El XB-1, entró en el corredor supersónico y alcanzó una altitud de 35.290 pies antes de acelerar a Mach 1,122 (unos 1.200 kilómetros por hora), rompiendo la barrera del sonido por primera vez. Históricamente, los aviones supersónicos fueron obra de estados nacionales, desarrollados por militares y gobiernos. El vuelo supersónico del XB-1 marca la primera vez que un avión desarrollado independientemente rompe la barrera del sonido.
El primer avión supersónico construido con tecnología de avión de pasajeros, el XB-1, incorpora muchas de las características clave que se encontrarán próximamente en los aviones de las aerolíneas, como compuestos de fibra de carbono y un sistema de visión de realidad aumentada para la visibilidad del aterrizaje.
Los aviones supersónicos transportarán entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1,7, aproximadamente el doble de la velocidad de los aviones subsónicos actuales, en más de 600 rutas globales.
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