El nuevo tren de Canadá que unirá Toronto y Montreal en 3 horas

El gobierno de Canadá anunció un nuevo proyecto para construir una red de trenes de alta velocidad que conectará distintas ciudades del país, incluyendo Toronto y Montreal, en sólo 3 horas, viajando a velocidades de hasta 300 kilómetros por hora.

La red ferroviaria será completamente eléctrica y se extenderá aproximadamente 1.000 kilómetros, conectando las ciudades de Quebec, Trois-Rivières, Laval, Montreal, Ottawa, Peterborough y Toronto. Los trenes alcanzarán velocidades de hasta 300 km/h, permitiendo que el trayecto entre Montreal y Toronto se realice en tan solo tres horas, reduciendo a la mitad el tiempo de viaje actual.

El primer ministro Justin Trudeau destacó la importancia de este proyecto, afirmando que «una red ferroviaria de alta velocidad confiable y eficiente será un cambio de juego para los canadienses, reduciendo los tiempos de viaje a la mitad».

De esta forma, Canadá se suma a la renovación ferroviaria que encaró también Estados Unidos, ambos países con infraestructuras muy alejadas de los trenes balas que funcionan en Europa y Asia.

Para poder llevar a cabo este proyecto, las autoridades comprometieron una inversión de 2.750 millones de dólares estadounidenses, durante los próximos seis años, incluyendo la ubicación de las estaciones y la trayectoria de la red.

Además de los beneficios económicos, el proyecto busca ofrecer una alternativa sostenible al transporte aéreo y por carretera, reduciendo las emisiones de carbono y descongestionando las principales rutas de tránsito en el corredor Quebec-Toronto.

Toronto y Montreal comparados con el resto del mundo

Aunque el proyecto será más rápido que cualquier tren actualmente en operación en América del Norte, aún estará por detrás de las velocidades alcanzadas por trenes de alta velocidad en Europa y Asia. Por ejemplo, el Frecciarossa 1000 de Italia alcanza velocidades de hasta 400 km/h, mientras que el Shinkansen de Japón opera a velocidades de hasta 320 km/h.

El anuncio se produce en un momento en que otros proyectos de trenes de alta velocidad en América del Norte enfrentan desafíos. Por ejemplo, el proyecto de tren bala en California experimentó retrasos y sobrecostos significativos, lo que generó críticas y revisiones de financiamiento.

Por otro lado, la empresa privada Brightline West sigue trabajando en tener listo para 2028 su tren entre Las Vegas y Los Ángeles.