Así es Overture: el avión supersónico al doble de velocidad de Boeing

El Concorde fue sin dudas un ícono de la aviación que con su tecnología de avión supersónico, revolucionó la industria mientras estuvo operativo entre 1976 y 2003. Ahora, de la mano de la compañía Boom Supersonic, llegará Overture, el avión que viajará al doble de velocidad de aeronaves como el Boeing 787 o el Airbus A350.

La empresa, con sede en Colorado, tiene como objetivo reintroducir el vuelo supersónico comercial, pero a diferencia del Concorde cuyos tickets eran para una elite, la idea es que Overture tenga pasajes accesibles para el público general.

Si bien aún faltan varias años para el primer vuelo comercial, programado para 2029, la compañía reveló una serie de nuevos detalles sobre su tecnología y los socios que forman parte del proyecto, incluyendo las aerolíneas American Airlines, United y Japan Airlines.

¿Cómo es Overture y a qué velocidades volará?

Overture está diseñado para transportar entre 64 y 80 pasajeros, a una velocidad de Mach 1,7 y una altitud de 60.000 pies. Eso es el doble de velocidad y un 50 % más de altitud que los principales aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787 o el Airbus A350; como resultado, Overture viajaría entre Londres y Nueva York en unas tres horas y media, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad.

Si bien aún el avión está en fase de desarrollo, se espera que el primer modelo de prueba salga de fábrica en 2026. De hecho, American Airlines, United y Japan Air Lines ya hicieron 130 pedidos de aeronaves para sumar a sus respectivas flotas.

El cronograma actual de Boom Supersonic apunta a un primer vuelo en 2027 y la certificación de la aeronave en 2029, lo que la dejaría lista para entrar en servicio inmediatamente después.

A principios de 2023, la firma inició la construcción de una superfábrica, en un campus de 25 hectáreas en Greensboro, Carolina del Norte, donde se construirán y probarán los aviones. El lugar estará listo para mediados de 2024.

Entre los principales sistemas destacados de la aeronave, el tren de aterrizaje de Overture es compatible con las pistas y calles de rodaje de aeropuertos internacionales, diseñado para despegar y aterrizar en más de 600 rutas en todo el mundo.

La empresa Aernnova, con sede en España, uno de los proveedores aeroespaciales de primer nivel más grandes del mundo, diseñará y desarrollará la estructura de las alas, que son más delgadas de las alas subsónicas típicas, para reducir la resistencia, lo que permitirá que viaje de manera más eficiente a velocidades más altas.