Así son los nuevos aviones con despegue automático creado por Embraer

Mientras los aviones se vuelven más cómodos para los pasajeros, con nuevos servicios, más propuestas de entretenimiento a bordo, Wi-Fi y cabinas lujosas para volar en Primera Clase, los pilotos también encuentran en las aeronaves sistemas más avanzados que permiten que gran parte de los vuelos se pueda realizar de forma automatizada. Y ahora, el gigante de la aviación de Brasil, Embraer, presentó una nueva tecnología llamada «Sistema de Despegue Mejorado E2» (E2TS) que permite contar con aviones con despegue automático.

Según explicó Embraer, esta tecnología de despegue automático, no sólo mejorar la seguridad al reducir la carga de trabajo de los pilotos, sino también que aumentará el alcance de las aeronaves y el peso al momento de abandonar las pistar, lo que permitiría a los aviones que la utilizan viajar más lejos y operar en aeropuertos con condiciones de pista más complejas.

«El sistema es mejor que los pilotos. Eso se debe a que funciona de la misma manera todo el tiempo. Si haces 1.000 despegues, obtendrás 1.000 despegues exactamente iguales», dijeron desde la compañía.

Presentado este año, el Sistema de Despegue Mejorado E2, ya comenzó con las etapas de vuelo, con el objetivo de obtener las aprobaciones correspondientes para 2025, para poder presentar en aeropuertos y aeronaves seleccionadas.

¿Cómo funciona el sistema de despegue automático de Embraer?

El E2 TS determina automáticamente el perfil de ascenso óptimo para obtener el máximo rendimiento de despegue en pistas limitadas. La distancia de despegue se reduce y el peso de despegue aumenta, lo que significa que el E2 puede transportar más carga útil y volar distancias más largas.

El E2TS es particularmente ventajoso para despegues desde aeropuertos con pistas cortas, como el de la ciudad de Londres o el de Florencia , lo que permite abrir nuevas rutas y a distintas aerolíneas atender nuevos mercados.

¿De dónde surge el nombre E2TS?

El nombre de E2TS, patentado por Embraer, significa Embraer Enhanced Takeoff System.

El siguiente video muestra la comparativa de un despegue tradicional y un despegue automático: