Brightline: los nuevos trenes de Miami a Orlando y Las Vegas a Los Ángeles

No es lo mismo estar manejando en autopistas atestadas y congestionadas, que sentarse relajado en un cómodo asiento con conexión WiFi y disfrutar de una serie o adelantar trabajo desde nuestra laptop, algo que no podrían hacer manejando. Brightline y sus nuevos trenes de Miami a Orlando y el futuro Las Vegas a Los Ángeles tienen como objetivo una nueva forma de moverse entre algunas de las principales ciudades de Estados Unidos, cambiando radicalmente los hábitos de movilidad, ahorrando tiempo, evitando el stress de los embotellamientos.

Desde que Brightline comenzó a operar en el estado de Florida, los pasajeros se encontraron con estaciones modernas, más similares a pequeños aeropuertos, pero sin el caos que las tienen las terminales aéreas con sus insoportables controles de seguridad, los ruidos y las tensiones de si habrá o no demoras.

Las estaciones de Brightline tienen áereas de descanso con propuestas gastronómicas perfectas, salones ejecutivos para quienes viajan en las cabinas PREMIUM, pero tdo fluyendo armonisamente.

No hay que llegar una hora antes para tomar el tren, ni se cobra un extra por despachar equipaje. Los pasajeros podemos hablar por teléfono durante nuestro recorrido, navegar en nuestros móviles o computadoras de forma gratuita. Ninguna de estas cosas podríamos hacerlas en un avión (las llamadas no están permitida y los servicios de WiFi tienen un costo).

Por eso, los nuevos trenes de Brightline de Miami a Orlando y Las Vegas a Los Ángeles llegaron para ser una serie competencia de los aviones, los viajes en coche y de Amtrak, la compañía que tenía como un monopolio en los trenes, y que a falta de mayores inversiones, su servicio quedó relegado.

Pensemos en el tramo Miami a Orlando. Cuando esté 100% operativo se podrán conectar ambas ciudades en 3 horas y 30 minutos con 16 frecuencias diarias. Actualmente, Amtrak ofrece unir Orlando y Miami con solo dos frecuencias por días: una con una duración de más de 5 horas y otra de más de 7 horas. Las diferencias son más que claras.

Además, el tren de Brightline llegará al aeropuerto MCO lo que también permitirá nuevas conexiones aéreas y estará a poca distancia de los parques temáticos de Disney y Orlando.

Los trenes de Brightline en Florida no serán rápidos cómo uno imaginaría. Estados Unidos viene relegada en todo lo que tiene que ver con su estructura ferroviaria, pero aún así, serán lo suficientes veloces para hacer la vida más cómoda de los ciudadanos y turistas.

Para el tramo Miami a West Palm Beach: 127 km/h (79 mph)
Para el tramo de West Palm Beach a Cocoa: 177 km/h (110 mph)
Para el tramo de Cocoa al Aeropuerto de Orlando: 201 km/h (125 mph)

Pero Brightline West si apuesta a los trenes rápidos para su recorrido Los Ángeles (Rancho Cucamonga) a Las Vegas que si se consiguen los primeros fondos, las obras comenzarían a finales de 2023 para estar listo a finales de 2027 o principios de 2028, justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles.

Con un tren 100% eléctrico, viajará a velocidades de 186 millas por hora (casi 300 kilómetros por hora), haciendo el recorrido en 2 horas y 10 minutos, menos de la mitad del tiempo que lleva hacerlo en automóvil.

El objetivo es que haya una frecuencia por hora y la estación de Las Vegas estárá en el corazón de la ciudad, para facilidad de los turistas y residentes.

La estación Rancho Cucamonga se conectará con el servicio regional Metrolink del sur de California, lo que permitirá una conectividad perfecta con el centro de Los Ángeles y más allá.

Los nuevos trenes de Brightline de Miami a Orlando y Los Ángeles a Las Vegas, marcan un antes y un después en la industria ferroviaria y, ojalá estos desarrollos privados, impulsen más proyectos en todo Estados Unidos.